HOT ! yss サスペンション　BMW C400GT C400X用 โช้คหลังและหน้า YSSรุ่น G-TOP สำหรับ BMW รุ่น C400X/GT ปี 2018ขึ้น

โช้คหลังและหน้า YSSรุ่น G-TOP สำหรับ BMW รุ่น C400X/GT ปี 2018ขึ้น。gas-shock-absorbers-bmw-c-400-。TU362-440TRCJ01-888A. Rear shock absorber YSS, For BMW C400 X/GT。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。。グラストラッカー　タンク。ゼファー400 ゼファーx カワサキ　純正燃料コック　ワッシャーセット。ヤマハ　ボルト950 ガソリンタンク。ミニ　ナロー　スポーツスター　フレイムス。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。TZR250 3MA オイルタンク。インパルス400 クーリー 燃料タンク GSX400 IMPULSE GK7ca。TZR250　3MA　燃料タンク。match様 出品番号22 GB250クラブマン ガソリンタンク。ハーレーダビッドソン flstf 2001 タンク。cbr150rタンク　nsr50にも。スポーツスター　タンク 12.5 純正　フォーティエイト　フレイムス。ZRX400 タンク。（002）ドラッグスター400 VH01J 取り外し　純正タンク　凹みなし　黒。SR400 純正タンク インジェクション FI YAMAHA ガソリンコック付き。CBR250RR mc22 タンクカバー。SR400 初期型カラー　タンク　sr400。Harley-Davidson スポーツスター外装セット。ホンダ　スーパーカブ　燃料タンク　　HONDA　Super　cub。スポーツスター タンク 2.25 ガロン 純正 -03。美品HONDA オレンジタンクCL250ガソリンタンク 新車外しです。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。