HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし ARNOTT 正規品 07-14y エスカレード | タホ サバーバン フロント

ARNOTT 正規品 07-14y エスカレード | タホ サバーバン フロント。エスカレード リア エアサス ショック アブソーバー 【適合】02-06y。エスカレード リア エアサス ショック アブソーバー 【適合】02-06y。07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。。エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。CX60純正サスペンション。トヨタ CROWN AWS210 純正ショック クラウンアスリート ハイブリッド。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。ど*ん様 SWK サスペンションスプリング zc33s。クラウン マークX等 RSRダウンサス。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。クラウン 渚オート ロアアーム。ランドクルーザープラド150 アッパーアーム　ロングボールジョイント。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。スイフト　社外足回り。RSR Ti2000 ダウンサス セレナ C25 C26 C27。今年の1月に交換して保管していました。おすわりくん あしまわり本舗 ha36s。【離島除き】プラド150 後期　ディーゼル　純正　ショック　スプリング。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。ローバーミニ ショックブラケット。30アルファード、ヴェルファイアBLITZ ミラクルキャンバーアジャスター。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。ホンダ　フィット　RS 純正サス